對(duì)于常年在外從事貨運(yùn)行業(yè)的卡友們來說，只要國家政策有稍微的小變動(dòng)，就會(huì)影響到他們的生計(jì)以及整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)。交通運(yùn)輸部相關(guān)政策表明，今年年底前全面取消省級(jí)收費(fèi)站的政策。

　　也就是說，省界收費(fèi)站全面取消之后，只要裝個(gè)ETC，就可以一腳油門走遍全國，節(jié)省時(shí)間，提升貨運(yùn)效率。

　　然鵝有一些老司機(jī)就有疑問了：什么是ETC？去那里裝？裝了有什么用？貨運(yùn)車輛能不能裝ETC？沒關(guān)系，接下來的時(shí)間里，筆者會(huì)一一解答！

　　什么是ETC

　　ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（Electronic Toll Collection）的英文首字母簡(jiǎn)寫，是目前世界上最先進(jìn)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)和銀行后臺(tái)計(jì)算，從而達(dá)到不用停車即可繳納高速公里通行費(fèi)的目的。

　　對(duì)于國內(nèi)物流行業(yè)降本增效的時(shí)代潮流而言，使用ETC可以降低停車時(shí)間，提高車輛平均時(shí)速，降低燃油消耗，從而達(dá)到高效運(yùn)輸?shù)哪康摹?/p>

　　ETC的工作原理

　　ETC總成由電子標(biāo)簽和配套銀行卡組成。當(dāng)車輛通過ETC專用收費(fèi)車道時(shí)，專用收費(fèi)車道附近的傳感器會(huì)收到來自車輛電子終端的無線電信號(hào)，通過識(shí)別并核對(duì)車輛相關(guān)信息是否一一對(duì)應(yīng)和有效性后，傳感器會(huì)向系統(tǒng)給出提示使車輛通行。

　　如果各位對(duì)以上的解釋不太明白，可以參考一下微信支付的工作原理。通過微信自帶的掃碼功能掃描商家二維碼，識(shí)別成功后即可按照商品的價(jià)錢付費(fèi)，付費(fèi)成功后會(huì)收到一條支付憑證提示。

　　而對(duì)于大型商家而言，只需用條碼掃描機(jī)掃描手機(jī)上的收付款碼，再根據(jù)相應(yīng)的金額收款。收款成功后，買家會(huì)收到支付憑證提示。相對(duì)而言，ETC簡(jiǎn)化了上述步驟，只讀取了電子標(biāo)簽的信號(hào)，并完成了扣費(fèi)步驟。

　　ETC的應(yīng)用

　　我國最早與ETC扯上關(guān)系還要追溯到上世紀(jì)九十年代，當(dāng)時(shí)我國高速公路網(wǎng)還沒有現(xiàn)在的密集發(fā)達(dá)，諸如北京、深圳、珠海等大型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的私人擁有汽車數(shù)量增多，高速公路使用頻繁，高速公路的車流量增大。

　　導(dǎo)致人工收費(fèi)為主的收費(fèi)站通行效率低，高速公路收費(fèi)站經(jīng)常會(huì)被堵得水泄不通，嚴(yán)重的時(shí)候一堵就是好幾天，造成高速公路交通混亂。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，高速公路管理手段更具現(xiàn)代化、科技化，但是收費(fèi)站仍然采用傳統(tǒng)的人工收費(fèi)方式，造成高速公路收費(fèi)站通行效率低下，嚴(yán)重影響了高速公路的正常使用。

　　最近幾年，國家正在大力推廣ETC，加快ETC在汽車上的應(yīng)用。交通運(yùn)輸部也曾表示，將會(huì)在2020年全面取消省界收費(fèi)站，屆時(shí)人工收費(fèi)車道也會(huì)相應(yīng)減少，大幅增加ETC專用車道。

　　也就是說，ETC將會(huì)是未來幾年高速公路的主要收費(fèi)方式，沒有安裝ETC的車輛在使用高速公路上將會(huì)遇到問題。

　　國外視野

　　除了國內(nèi)，國外也在積極向ETC大開方便之門。以美國為例，全美34個(gè)州至少有一條收費(fèi)高速公路，而且?guī)缀醵际褂肊TC，人工收費(fèi)或者現(xiàn)金收費(fèi)越來越少。

　　前幾年嚷嚷著要脫離歐盟懷抱的大英帝國也開始通過車牌智能識(shí)別系統(tǒng)收取擁堵費(fèi)，據(jù)悉，2017年英國擁堵費(fèi)的收費(fèi)量已經(jīng)達(dá)到了20多億人民幣。而作為英國唯一的收費(fèi)主干道，M6高速公路也可以通過識(shí)別車牌或者安裝電子標(biāo)簽來收費(fèi)。

　　最近在搞反日貨活動(dòng)的韓國也有自己的電子收費(fèi)系統(tǒng)：Hi-Pass，而政府也對(duì)此進(jìn)行大力推廣，經(jīng)韓國當(dāng)?shù)乜蒲袡C(jī)構(gòu)研究表明，Hi-Pass的使用能大幅降低二氧化碳等溫室氣體的排放，節(jié)省汽車燃油消耗。

　　日本的ETC早在1997年就已經(jīng)開始試運(yùn)行，2000年后被廣泛推廣，后來，ETC已經(jīng)在全國長(zhǎng)途客運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛上全面應(yīng)用。

　　ETC與貨運(yùn)車輛

　　目前來說，ETC主要是為私家車服務(wù)，緩解交通壓力。但是放在商用貨運(yùn)車輛上，情況可就大不一樣了。根據(jù)國家相關(guān)政策及法規(guī)，載貨車輛按車輛總質(zhì)量計(jì)重收費(fèi)。

　　如果超載還有可能遣返，而未來還將按照車型分類收費(fèi)。也就是說目前貨運(yùn)車輛還不能實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，不過一樣可以享受過路費(fèi)優(yōu)惠政策。

　　ETC注意事項(xiàng)

　　介紹完ETC之后，筆者在這里要給大家?guī)韼c(diǎn)有關(guān)ETC的提示。

　　第一，ETC辦理

　　目前，我國辦理ETC的主要辦理渠道在各大金融機(jī)構(gòu)，部分高速公路服務(wù)區(qū)，以及地方政府職能機(jī)關(guān)等。其中，銀行辦理比較方便，只需攜帶身份證、駕駛證、行駛證以及營運(yùn)車輛的相關(guān)資料等到所在城市的銀行就近網(wǎng)點(diǎn)即可辦理。

　　第二，ETC使用

　　使用ETC時(shí)只需正確安裝在車輛前部擋風(fēng)玻璃等有效識(shí)別區(qū)域即可。另外，如果ETC對(duì)應(yīng)銀行卡有小額支付免密碼免簽字功能，一定要及時(shí)關(guān)閉，以免某些不法分子盜刷造成損失及不必要的麻煩。

　　對(duì)于貨車來說，目前還無法使用ETC通道，仍需持卡走人工通道結(jié)算。

　　第三，ETC前裝車輛

　　ETC前裝車輛一般指車輛出場(chǎng)自帶ETC功能，用戶只需注冊(cè)一下即可使用ETC功能。但目前我國ETC前裝車輛比較稀少，且技術(shù)不算成熟，目前有待接受市場(chǎng)考驗(yàn)。幾個(gè)月前，福田戴姆勒就完成了商用車前裝ETC的實(shí)驗(yàn)。

　　第四，ETC發(fā)票

　　根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)及政策指示，自2018年1月1日起，安裝ETC的車輛，用對(duì)應(yīng)ETC卡繳納高速通行費(fèi)，在需要時(shí)可以開具其通行費(fèi)的電子發(fā)票，但不會(huì)再開具傳統(tǒng)紙質(zhì)發(fā)票。

　　筆者有話說

　　關(guān)于ETC的那些事，筆者在這里說的差不多了，最后總結(jié)一下，ETC對(duì)于當(dāng)前倡導(dǎo)降本增效的中國公路運(yùn)輸行業(yè)，意義深刻。

　　與此同時(shí)，省界收費(fèi)站即將全面取消，對(duì)于常年在外的卡友們來說，無疑是節(jié)省了一部分的費(fèi)用。如果經(jīng)常走高速的話，建議大家安裝一個(gè)ETC，走高速會(huì)很方便。而對(duì)于高速使用量不高的卡友們來說，最好辦理一個(gè)ETC以備不時(shí)之需。